高铁42分钟直达!到这滑雪、为什么会这样呢?英语怎么写看动物、游古镇……上海人周边游的下一个目的地
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“为什么会这样呢?英语怎么写”高铁42分钟直达!到这滑雪、为什么会这样呢?英语怎么写看动物、游古镇……上海人周边游的下一个目的地
近日,一位上海朋友迫不及待地问我,“沪苏湖高铁要开通了,湖州有什么好玩的吗?”
上海与湖州,历来地缘相近,人缘相亲,交流密切。现在,到湖州旅游的游客中,上海游客占据相当比例。到湖州看演唱会、跑马拉松、参加音乐节的游客中间,很大一部分是上海市民。
从上海到湖州,现在高铁2小时。这段说长不长、说短不短的时间,令不少上海市民前往湖州前,总要犹豫一下。
今年年底,沪苏湖高铁开通后,沪湖之间的高铁时间将缩短至不到1小时。交通便利之后,湖州,作为一个“周边游”目的地,被不少上海市民提上日程。
毫不夸张的说,借着沪苏湖高铁的“东风”,湖州文旅,将要迎来一个新时代了。
长兴太湖龙之梦乐园。
一
2023年全年,湖州长兴太湖龙之梦乐园接待游客1450万人次。对于单个的旅游度假区而言,这已是一个相当优秀的数字。
太湖龙之梦乐园相当庞大,集酒店群、剧院、古镇、野生动物园、马戏城、盆景园、会展中心、湿地公园等业态于一体,据说,规模对标美国奥兰多迪士尼乐园。
不过,太湖龙之梦乐园总裁柳九邦对这样的成绩仍不满意。从一开始,太湖龙之梦锚定的目标,便是每年迎接3000万人次游客。
要知道上海迪士尼与浙江乌镇,都是人山人海的热门地,年客流量也不过是“千万级”。这家太湖南岸的庞大游乐园,有什么资本和底气?
9年前,上海长峰集团董事长童锦泉到湖州考察。说起这家公司这个人,可能上海人不熟悉,不过提到“龙之梦”,上海人一定知道。童锦泉便是“龙之梦”的创始人。
童锦泉到长兴水口乡,看养甲鱼的地方,看种葡萄的地方。水口乡聚集了大量上海老年人,一个村子里有四五百家农家乐,平均每天上万名上海老年人在此休闲娱乐。如果用工业化的手段给他们创造更舒适的环境,会不会有更大的市场。童锦泉认为,一定会。
童锦泉提出,要在太湖南岸投资200亿元,建造一座庞大的游乐园,规划2.8万间客房、7万个演艺席位、3万个停车泊位、30万平方米宴会会议厅的超大规模。所有投资,不靠银行贷款,全靠毕生积蓄。
长兴太湖龙之梦乐园。
几年过去,太湖龙之梦乐园真建成了。现在开车从上海出发,2小时后,过了龙之梦隧道,一座文旅新城赫然入眼。
业态“大而全”,这是太湖龙之梦产品的独特性,也是最为亮眼的竞争优势。“单拿一个项目出来,竞争力可能不是最强。”柳九邦说,“但总体游客量大,冲着动物园来的游客,看到冰雪世界,很感兴趣,便会增加新的消费。”
童锦泉判断,我国旅游业正在从观光旅游向休闲度假旅游过渡,以宿养游、以游养宿。将酒店、乐园、演艺、购物中心、古镇、生态农业等各种业态打包起来,通过科学的规划,提升度假区的业态丰富度,也提升消费者的旅游舒适度。
大约10年前,童锦泉认为,商业地产市场已接近饱和,而文旅产业未来无限。在转型的关键期,童锦泉找到湖州,湖州也成为他商业模式和商业理念的最佳实践地。
“湖州这个地方选得好。”直到如今,柳九邦仍如此感慨。背靠长三角,太湖龙之梦乐园80%游客来自长三角各地,上海、杭州、苏州、无锡、宁波等,都是主要客源地。
这其中,上海的游客占了20%。“龙之梦”作为一个品牌,阵地和根基在上海。太湖龙之梦乐园和上海游客互动十分积极。乐园开设上海到太湖龙之梦的专线直通车,从中山公园龙之梦万丽酒店、人民广场等点位上山,可直达乐园,早上出发,下午返程。在中山公园龙之梦商场,曾推出与乐园的联动活动,满足餐饮消费299元或购物消费599元等条件,即可获赠太湖龙之梦酒店住宿体验券。
湖州也为太湖龙之梦乐园提升人气煞费苦心。今年4月,长兴举办仙草音乐节,举办地就选在太湖龙之梦,众多乐迷齐聚;今年11月,湖州马拉松开跑,从太湖龙之梦开跑,吸引1.5万名跑友。每逢大型活动举办,都有不少参与者在龙之梦住宿游览。
据统计,太湖龙之梦今年在营收上能实现8%左右的增长。这两年,童锦泉不仅没有着急收回投资,反而继续追加,建设冰雪世界,扩大会议中心规模。目前,太湖龙之梦乐园项目总投资已达到259亿元。
长兴太湖龙之梦乐园。
二
南浔古镇阿可那酒店负责人周一尘是南浔人,在上海研究生毕业后就把家安下了,如今在古镇开了酒店,便开始了“双城记”,每年自驾4万公里。
其实南浔不难寻。从上海市区出发,向青浦方向,过江苏吴江,便是湖州市南浔区。社交平台上,包车、拼车从上海到南浔古镇旅游一直是热门生意。
这两年,南浔古镇人气很旺。2023年年初,南浔古镇宣布永久免费的消息刷屏网络,人流量立马攀升。2023年全年,南浔古镇游客数量达到1200万人次。而在今年,这一数字有望达到2000万。
南浔古镇的魅力在哪?“江南古镇九十九,不如南浔走一走。”灰瓦白墙、淼淼水波,初看南浔古镇,和其他江南水乡并无二致;走进一间间旧宅、庭院,才能体味南浔在一众江南古镇中独树一帜的奥秘。
商贸往来中,具有深厚传统文化底蕴的浔商逐步接受了西方文化艺术,并体现在生活中。东西方建筑交相辉映,形成了南浔古镇的独有特色。
南浔古镇。
在南浔,浔商留下“四象八牛七十二金狗”的传奇。周一尘现在经营酒店的所在地,以前便是南浔“八牛”之一邱家的宅院。南浔邱家在邱仙槎的手中靠辑里湖丝积累起了常人难以企及的财富,并在1918年收购了上海新世界游艺场,后大兴改革,让“新世界”一跃成为上海娱乐业的一面旗帜。
2016年前后,周一尘向南浔表达文旅投资意向。当时的邱家宅院住了40多户人家,还有两家废弃工厂。南浔花了大力气将宅子修复。结构保留原来的,柱子是旧的,外墙也是旧的,门窗进行古法修复,没有铁钉也不用胶水,全是卯榫结构。
整修完成后,周一尘租下这套宅院,再进行经营性改造,装上空调地暖等设备,2021年开业运行,投资已经超过1000万元。“这样的大宅院,能改造成度假酒店的,在江南古镇里实在太少了。”
“从做生意的角度来说,客户群在哪里,我们生意人便去到哪里。”周一尘说。在上海生活了几十年,他对上海人的旅游需求比较了解。“上海人一有机会就出来度假,需要花钱,需要解压。”
而从上海出来,开车1个多小时便能到南浔古镇。南浔古镇的游客中,上海人比例甚至超过一半。周一尘认定,在南浔古镇打造一间上海人喜欢的度假酒店,准保没错。
如今看来,周一尘押对宝了。近些年,随着到南浔古镇的游客越来越多,古镇业态逐渐丰富。
比如,嘉业堂,是我国近代规模最大、藏书最富的私家藏书楼之一。这里不仅对外开放,馆内珍藏的雕版也发挥“余热”——雕版印刷传习基地的建立,让传统技艺在藏用之间被“唤醒”。
河岸随处可见的茶馆里,“南浔三道茶”——甜茶、咸茶和清茶三种茶品,向游客展示着南浔的待客文化和处世之道。70岁的朱国华经营的茶馆常常排起长队,“卖了十几年‘三道茶’不涨价,为的是让更多人知道南浔茶文化。”
古镇丰富的业态和阿可那酒店一起,共同组成南浔古镇的吸引力密码。“酒店大堂区域已经成了网红打卡点,经常能看到身着各式马面裙的游客出现在宅子里,拍照留念。”周一尘说。
南浔古镇。
三
这两天,云上文旅集团相关负责人董猛格外关心天气——等气温再降些,湖州市安吉县云上草原国际山地旅游度假区便要开始“下雪”了。
这里是华东地区最大的滑雪场,也是南方少有的高山天然滑雪场,刚修建好的高级道最大落差将近100米。提前几天,形似“炮筒”的造雪设备一早便在草地上就位。这样的设备每台30万元,云上草原准备了180多台。铺这么多设备,基本是滑雪场中设备数量最多的。
在南方办滑雪场,造雪时间非常短。造雪要求温度降到零下三四度。若温度太高,造雪机喷出来的不是雪,而是水雾。云上草原要一次性两天内把雪造出来,以防温度再升高,产生变数。
毕竟,他们内部有个说法,“炮声一响,黄金万两”。这种说法丝毫不夸张,冰雪旺季,云上草原滑雪场每日接待上千名游客,每名游客每日消费平均超过千元,这么一算,云上草原每日营业额超过百万元。这种盛况从12月中旬,一直持续到第二年3月。
云上草原的造雪机已经就位。
2015年,云上草原开工建设,一开始滑雪场规划面积不大,上山的缆车也是拖挂式的,每天最多上3000人。后来游客量越来越多,缆车换成了吊箱式的,每天最多上山18000人。现在,从安吉余村正在修一条索道,直接通到云上草原,每日上山人数还可再增加2000人。
上海、苏州、南京、是云上草原游客来源地的前三名。其中,来自上海的游客占了游客总数的30%。从上海出来向南走,第一座山就在安吉。夏天草原,冬季雪场,云上草原是一年四季都能营收的项目,淡季时间非常短。
云上草原基于自有的4座酒店800多间客房,在今年冬天推出“滑雪+酒店”“滑雪+温泉”等联合产品。在“双十一”活动期间,通过与达人主播合作,安吉云上草原的滑雪门票及关联产品商品交易总额达4000万元。
“再过两天,滑雪季正式开始后,上来的盘山公路上便会堵车了,甚至会一路堵到山脚。”董猛说。冬天的高山上,温度虽低,这里的冰雪经济,却有独一份的火热。
滑雪季的云上草原景区。
四
今年年底,沪苏湖高铁将开通运行。随着沪苏湖高铁一同抵达的,是长兴太湖龙之梦乐园、南浔古镇、安吉云上草原等湖州旅游目的地的全新客流。
湖州的文旅产业可能会由此进入一个新的历史阶段。
乘坐沪苏湖高铁,从上海虹桥站上车,到湖州站下车,不到1小时,再乘坐接驳公交,便可抵达太湖龙之梦乐园。
南浔古镇距离沪苏湖高铁上的站点南浔站驾车只需15分钟,而上海虹桥站到南浔站仅30分钟。
沪苏湖高铁开通后,从上海虹桥站到安吉站的时间,将由现在的2小时30分钟,缩短至1小时左右。
夏季的云上草原。
以往,从上海出发,到湖州的游客中间,很大一部分选择自驾。
云上草原曾开通安吉站到景区的接驳专车,因为选择高铁的游客数量较少,考虑到成本,接驳车停运了。“从上海市区开车过来2个多小时,高速口下来再开15分钟就到了,选择高铁的话,路上要3小时。”董猛说。
不过由此也会产生一些问题。“游客开车过来,要找地方停车,比较麻烦,尽兴玩一天后,游客比较疲惫了,还要再开车回去,路上可能遇到堵车。”周一尘有切身体会,对他而言,“每年自驾4万公里”是最头疼的事情。
湖州县域旅游发达,业态丰富,不过相当一部分潜在游客,却因为路程时间长、自驾没条件等原因,消磨了前往湖州的热情。
而沪苏湖高铁开通后,上海与湖州的时空距离进一步缩短,交通因素将不再是阻碍更多上海游客前往湖州的理由。
正如柳九邦所说,湖州大大小小旅游景区都将迎来更多机会。“对于商务人群、大学生等群体而言,他们更喜欢高铁出行。”柳九邦分析,“沪苏湖高铁开通后,整个高铁网络会更加密集,长三角之外的游客来长兴更加方便。”
上海松江站是沪苏湖高铁上的站点,从松江大学城坐20分地铁便可到达。柳九邦已经瞄准松江大学城的大学生群体设计专属旅游产业优惠,争取拉一波年轻客流。
周一尘的阿可那酒店定位高端,人均用餐标准基本在几百元。考虑到有的游客可能想简单用餐,接下来,面向低客单价的消费需求,他打算推出30元的套餐,同样享受大宅院的环境和场景,为酒店争取更多流量。
云上草原则可能会重启与安吉站之间的接驳车,毕竟,高铁途中时间缩短了,选择高铁出行的游客数量大概率会增多,“我们肯定做好配套服务。”董猛说。
滑雪季的云上草原。
湖州文旅局早早嗅到了机会。他们也做好了准备,重点吸引上海游客——
从高铁开通之日起,到2025年12月31日,凭借沪苏湖高铁任何一个站点的车票,便可获得湖州指定景区的免费门票,以及酒店、民宿、购物的折扣优惠。
发售价199元的浙江惠民卡,能够畅玩不少景区,湖州将开放上海市民购买和使用,开卡后限时有效。
同时精准策划,应上海游客需求,推出一系列具有乡村特色、生态特色的度假产品。
湖州文旅的下一步,上海人可以拭目以待了。
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