最佳回答

“为何会这样让我接受分离是什么歌”南宁国际铁路港跨境物流畅 初为何会这样让我接受分离是什么歌步成全国铁路出口越南集散中心

　　南宁12月9日电 (黄令妍)在广西南宁国际铁路港作业区内，一个个集装箱被吊装上火车，装车完毕的中越班列准备发往越南。

图为中越班列作业区。陈冠言 摄

　　“中越跨境快速通关班列凌晨从南宁南站发车，当日下午到达河内安员站。”南宁国际铁路港投资发展有限公司工作人员8日向境外媒体介绍说。

　　当天，“南宁渠道 机遇无限”2024年境外媒体看南宁采访团一行，走进南宁国际铁路港，了解该港如何畅通跨境物流通道，促进中国—东盟跨境产业融合发展。

　　南宁国际铁路港是陆港型国家物流枢纽的核心项目，是西部陆海新通道的重要节点，也是中国国家铁路集团有限公司规划建设的一级铁路物流基地。港区规划用地8140亩，开行的特色班列有中越班列、中欧(亚)班列等，主要到发货物有矿产品、饮食品、钢材、机械设备、化肥、化工品等。

　　其中，中越班列每周二、四、六常态化开行，适时按需增开班列，基本实现“天天班”。通过实施南宁至凭祥线提速改造，开行一站直达列车，南宁—河内运输时效可压缩至最快14小时。自开行以来，截至今年11月30日，中越班列累计发送集装箱4.7万标箱。今年11月，广西始发中越班列发运集装箱货物3954标箱，环比增幅51%，保持高速增长态势，再次刷新单月发运量历史新高。

境外媒体代表在西部陆海新通道南宁国际铁路港展厅内参观。陈冠言 摄

　　目前，中越班列货物集货地包括广西区内外25个地市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家，南宁国际铁路港已初步成为全国铁路出口越南的集散中心。

　　据介绍，南宁国际铁路港将探索实施中越班列铁路物流总包模式，构建神木西—南宁南—安员接续班列通道；拓展中越班列集拼业务，提供集拼混装货物的仓储、集散、分拨服务，更好助力企业抢抓市场机遇，吸引更多货物在南宁发运，助推南宁打造面向东盟的货物集散中心。(完)

分享让更多人看到