近日，一位上海朋友迫不及待地问我，“沪苏湖高铁要开通了，湖州有什么好玩的吗？”

上海与湖州，历来地缘相近，人缘相亲，交流密切。现在，到湖州旅游的游客中，上海游客占据相当比例。到湖州看演唱会、跑马拉松、参加音乐节的游客中间，很大一部分是上海市民。

从上海到湖州，现在高铁2小时。这段说长不长、说短不短的时间，令不少上海市民前往湖州前，总要犹豫一下。

今年年底，沪苏湖高铁开通后，沪湖之间的高铁时间将缩短至不到1小时。交通便利之后，湖州，作为一个“周边游”目的地，被不少上海市民提上日程。

毫不夸张的说，借着沪苏湖高铁的“东风”，湖州文旅，将要迎来一个新时代了。

长兴太湖龙之梦乐园。

一

2023年全年，湖州长兴太湖龙之梦乐园接待游客1450万人次。对于单个的旅游度假区而言，这已是一个相当优秀的数字。

太湖龙之梦乐园相当庞大，集酒店群、剧院、古镇、野生动物园、马戏城、盆景园、会展中心、湿地公园等业态于一体，据说，规模对标美国奥兰多迪士尼乐园。

不过，太湖龙之梦乐园总裁柳九邦对这样的成绩仍不满意。从一开始，太湖龙之梦锚定的目标，便是每年迎接3000万人次游客。

要知道上海迪士尼与浙江乌镇，都是人山人海的热门地，年客流量也不过是“千万级”。这家太湖南岸的庞大游乐园，有什么资本和底气？

9年前，上海长峰集团董事长童锦泉到湖州考察。说起这家公司这个人，可能上海人不熟悉，不过提到“龙之梦”，上海人一定知道。童锦泉便是“龙之梦”的创始人。

童锦泉到长兴水口乡，看养甲鱼的地方，看种葡萄的地方。水口乡聚集了大量上海老年人，一个村子里有四五百家农家乐，平均每天上万名上海老年人在此休闲娱乐。如果用工业化的手段给他们创造更舒适的环境，会不会有更大的市场。童锦泉认为，一定会。

童锦泉提出，要在太湖南岸投资200亿元，建造一座庞大的游乐园，规划2.8万间客房、7万个演艺席位、3万个停车泊位、30万平方米宴会会议厅的超大规模。所有投资，不靠银行贷款，全靠毕生积蓄。

长兴太湖龙之梦乐园。

几年过去，太湖龙之梦乐园真建成了。现在开车从上海出发，2小时后，过了龙之梦隧道，一座文旅新城赫然入眼。

业态“大而全”，这是太湖龙之梦产品的独特性，也是最为亮眼的竞争优势。“单拿一个项目出来，竞争力可能不是最强。”柳九邦说，“但总体游客量大，冲着动物园来的游客，看到冰雪世界，很感兴趣，便会增加新的消费。”

童锦泉判断，我国旅游业正在从观光旅游向休闲度假旅游过渡，以宿养游、以游养宿。将酒店、乐园、演艺、购物中心、古镇、生态农业等各种业态打包起来，通过科学的规划，提升度假区的业态丰富度，也提升消费者的旅游舒适度。

大约10年前，童锦泉认为，商业地产市场已接近饱和，而文旅产业未来无限。在转型的关键期，童锦泉找到湖州，湖州也成为他商业模式和商业理念的最佳实践地。

“湖州这个地方选得好。”直到如今，柳九邦仍如此感慨。背靠长三角，太湖龙之梦乐园80%游客来自长三角各地，上海、杭州、苏州、无锡、宁波等，都是主要客源地。

这其中，上海的游客占了20%。“龙之梦”作为一个品牌，阵地和根基在上海。太湖龙之梦乐园和上海游客互动十分积极。乐园开设上海到太湖龙之梦的专线直通车，从中山公园龙之梦万丽酒店、人民广场等点位上山，可直达乐园，早上出发，下午返程。在中山公园龙之梦商场，曾推出与乐园的联动活动，满足餐饮消费299元或购物消费599元等条件，即可获赠太湖龙之梦酒店住宿体验券。

湖州也为太湖龙之梦乐园提升人气煞费苦心。今年4月，长兴举办仙草音乐节，举办地就选在太湖龙之梦，众多乐迷齐聚；今年11月，湖州马拉松开跑，从太湖龙之梦开跑，吸引1.5万名跑友。每逢大型活动举办，都有不少参与者在龙之梦住宿游览。

据统计，太湖龙之梦今年在营收上能实现8%左右的增长。这两年，童锦泉不仅没有着急收回投资，反而继续追加，建设冰雪世界，扩大会议中心规模。目前，太湖龙之梦乐园项目总投资已达到259亿元。

长兴太湖龙之梦乐园。

二

南浔古镇阿可那酒店负责人周一尘是南浔人，在上海研究生毕业后就把家安下了，如今在古镇开了酒店，便开始了“双城记”，每年自驾4万公里。

其实南浔不难寻。从上海市区出发，向青浦方向，过江苏吴江，便是湖州市南浔区。社交平台上，包车、拼车从上海到南浔古镇旅游一直是热门生意。

这两年，南浔古镇人气很旺。2023年年初，南浔古镇宣布永久免费的消息刷屏网络，人流量立马攀升。2023年全年，南浔古镇游客数量达到1200万人次。而在今年，这一数字有望达到2000万。

南浔古镇的魅力在哪？“江南古镇九十九，不如南浔走一走。”灰瓦白墙、淼淼水波，初看南浔古镇，和其他江南水乡并无二致；走进一间间旧宅、庭院，才能体味南浔在一众江南古镇中独树一帜的奥秘。

商贸往来中，具有深厚传统文化底蕴的浔商逐步接受了西方文化艺术，并体现在生活中。东西方建筑交相辉映，形成了南浔古镇的独有特色。

南浔古镇。

在南浔，浔商留下“四象八牛七十二金狗”的传奇。周一尘现在经营酒店的所在地，以前便是南浔“八牛”之一邱家的宅院。南浔邱家在邱仙槎的手中靠辑里湖丝积累起了常人难以企及的财富，并在1918年收购了上海新世界游艺场，后大兴改革，让“新世界”一跃成为上海娱乐业的一面旗帜。

2016年前后，周一尘向南浔表达文旅投资意向。当时的邱家宅院住了40多户人家，还有两家废弃工厂。南浔花了大力气将宅子修复。结构保留原来的，柱子是旧的，外墙也是旧的，门窗进行古法修复，没有铁钉也不用胶水，全是卯榫结构。

整修完成后，周一尘租下这套宅院，再进行经营性改造，装上空调地暖等设备，2021年开业运行，投资已经超过1000万元。“这样的大宅院，能改造成度假酒店的，在江南古镇里实在太少了。”

“从做生意的角度来说，客户群在哪里，我们生意人便去到哪里。”周一尘说。在上海生活了几十年，他对上海人的旅游需求比较了解。“上海人一有机会就出来度假，需要花钱，需要解压。”

而从上海出来，开车1个多小时便能到南浔古镇。南浔古镇的游客中，上海人比例甚至超过一半。周一尘认定，在南浔古镇打造一间上海人喜欢的度假酒店，准保没错。

如今看来，周一尘押对宝了。近些年，随着到南浔古镇的游客越来越多，古镇业态逐渐丰富。

比如，嘉业堂，是我国近代规模最大、藏书最富的私家藏书楼之一。这里不仅对外开放，馆内珍藏的雕版也发挥“余热”——雕版印刷传习基地的建立，让传统技艺在藏用之间被“唤醒”。

河岸随处可见的茶馆里，“南浔三道茶”——甜茶、咸茶和清茶三种茶品，向游客展示着南浔的待客文化和处世之道。70岁的朱国华经营的茶馆常常排起长队，“卖了十几年‘三道茶’不涨价，为的是让更多人知道南浔茶文化。”

古镇丰富的业态和阿可那酒店一起，共同组成南浔古镇的吸引力密码。“酒店大堂区域已经成了网红打卡点，经常能看到身着各式马面裙的游客出现在宅子里，拍照留念。”周一尘说。

南浔古镇。

三

这两天，云上文旅集团相关负责人董猛格外关心天气——等气温再降些，湖州市安吉县云上草原国际山地旅游度假区便要开始“下雪”了。

这里是华东地区最大的滑雪场，也是南方少有的高山天然滑雪场，刚修建好的高级道最大落差将近100米。提前几天，形似“炮筒”的造雪设备一早便在草地上就位。这样的设备每台30万元，云上草原准备了180多台。铺这么多设备，基本是滑雪场中设备数量最多的。

在南方办滑雪场，造雪时间非常短。造雪要求温度降到零下三四度。若温度太高，造雪机喷出来的不是雪，而是水雾。云上草原要一次性两天内把雪造出来，以防温度再升高，产生变数。

毕竟，他们内部有个说法，“炮声一响，黄金万两”。这种说法丝毫不夸张，冰雪旺季，云上草原滑雪场每日接待上千名游客，每名游客每日消费平均超过千元，这么一算，云上草原每日营业额超过百万元。这种盛况从12月中旬，一直持续到第二年3月。

云上草原的造雪机已经就位。

2015年，云上草原开工建设，一开始滑雪场规划面积不大，上山的缆车也是拖挂式的，每天最多上3000人。后来游客量越来越多，缆车换成了吊箱式的，每天最多上山18000人。现在，从安吉余村正在修一条索道，直接通到云上草原，每日上山人数还可再增加2000人。

上海、苏州、南京、是云上草原游客来源地的前三名。其中，来自上海的游客占了游客总数的30%。从上海出来向南走，第一座山就在安吉。夏天草原，冬季雪场，云上草原是一年四季都能营收的项目，淡季时间非常短。

云上草原基于自有的4座酒店800多间客房，在今年冬天推出“滑雪+酒店”“滑雪+温泉”等联合产品。在“双十一”活动期间，通过与达人主播合作，安吉云上草原的滑雪门票及关联产品商品交易总额达4000万元。

“再过两天，滑雪季正式开始后，上来的盘山公路上便会堵车了，甚至会一路堵到山脚。”董猛说。冬天的高山上，温度虽低，这里的冰雪经济，却有独一份的火热。

滑雪季的云上草原景区。

四

今年年底，沪苏湖高铁将开通运行。随着沪苏湖高铁一同抵达的，是长兴太湖龙之梦乐园、南浔古镇、安吉云上草原等湖州旅游目的地的全新客流。

湖州的文旅产业可能会由此进入一个新的历史阶段。

乘坐沪苏湖高铁，从上海虹桥站上车，到湖州站下车，不到1小时，再乘坐接驳公交，便可抵达太湖龙之梦乐园。

南浔古镇距离沪苏湖高铁上的站点南浔站驾车只需15分钟，而上海虹桥站到南浔站仅30分钟。

沪苏湖高铁开通后，从上海虹桥站到安吉站的时间，将由现在的2小时30分钟，缩短至1小时左右。

夏季的云上草原。

以往，从上海出发，到湖州的游客中间，很大一部分选择自驾。

云上草原曾开通安吉站到景区的接驳专车，因为选择高铁的游客数量较少，考虑到成本，接驳车停运了。“从上海市区开车过来2个多小时，高速口下来再开15分钟就到了，选择高铁的话，路上要3小时。”董猛说。

不过由此也会产生一些问题。“游客开车过来，要找地方停车，比较麻烦，尽兴玩一天后，游客比较疲惫了，还要再开车回去，路上可能遇到堵车。”周一尘有切身体会，对他而言，“每年自驾4万公里”是最头疼的事情。

湖州县域旅游发达，业态丰富，不过相当一部分潜在游客，却因为路程时间长、自驾没条件等原因，消磨了前往湖州的热情。

而沪苏湖高铁开通后，上海与湖州的时空距离进一步缩短，交通因素将不再是阻碍更多上海游客前往湖州的理由。

正如柳九邦所说，湖州大大小小旅游景区都将迎来更多机会。“对于商务人群、大学生等群体而言，他们更喜欢高铁出行。”柳九邦分析，“沪苏湖高铁开通后，整个高铁网络会更加密集，长三角之外的游客来长兴更加方便。”

上海松江站是沪苏湖高铁上的站点，从松江大学城坐20分地铁便可到达。柳九邦已经瞄准松江大学城的大学生群体设计专属旅游产业优惠，争取拉一波年轻客流。

周一尘的阿可那酒店定位高端，人均用餐标准基本在几百元。考虑到有的游客可能想简单用餐，接下来，面向低客单价的消费需求，他打算推出30元的套餐，同样享受大宅院的环境和场景，为酒店争取更多流量。

云上草原则可能会重启与安吉站之间的接驳车，毕竟，高铁途中时间缩短了，选择高铁出行的游客数量大概率会增多，“我们肯定做好配套服务。”董猛说。

滑雪季的云上草原。

湖州文旅局早早嗅到了机会。他们也做好了准备，重点吸引上海游客——

从高铁开通之日起，到2025年12月31日，凭借沪苏湖高铁任何一个站点的车票，便可获得湖州指定景区的免费门票，以及酒店、民宿、购物的折扣优惠。

发售价199元的浙江惠民卡，能够畅玩不少景区，湖州将开放上海市民购买和使用，开卡后限时有效。

同时精准策划，应上海游客需求，推出一系列具有乡村特色、生态特色的度假产品。

湖州文旅的下一步，上海人可以拭目以待了。