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“为何会这样,下一句歌词”哪吒汽车考虑大幅压缩整合一二级部门，相关运营费用有望降低50%以为何会这样,下一句歌词上

哪吒汽车

身陷负面传闻的哪吒汽车或迎来转机。

11月14日，澎湃新闻记者从哪吒汽车内部人士处获悉，哪吒汽车正着力推进重大战略调整，包括通过精简架构与聚焦核心业务，进一步提升运营效率。

据知情人士透露，哪吒汽车将大幅压缩整合一二级部门，优化管理层级，同时强化对大模型等新型AI工具的运用，预计本轮调整后人效将提高40%，组织运营效率提高50%，相关运营费用大幅降低50%以上。

此次战略调整后，哪吒汽车将配置更多资源专注海外市场拓展，同时在国内聚焦优势车型的可持续运营，确保每一笔投入都能产生切实的回报，力争2025年2月实现经营现金流转正。

此外，哪吒汽车方面宣布，南宁产业投资集团与合众汽车（哪吒）达成战略合作，南宁产投将提供供应链金融支持，帮助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产、物流，KD件出口等业务，助力哪吒汽车海外车型的生产与交付，以及进一步拓展国际市场，确保其在海外供应链的稳定。

近日，哪吒汽车身陷经营不善、大规模裁员的传闻中。

进入11月份，哪吒汽车也罕见地没有发布其10月交付数据，而在此之前，哪吒汽车月度交付量维持在1万辆左右，逐步落后于主流新势力品牌。

与此同时，哪吒汽车正处于冲击IPO的关键阶段。

6月26日，港交所网站显示，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（下称“合众新能源”）向港交所递交招股书。招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车的营收分别为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元；净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年合计亏损超183亿元。

销量方面，2020年-2022年，哪吒汽车销量分别为1.51万辆、6.97万辆以及15.21万辆。2022年，哪吒还一举超越“蔚小理”等前辈，成为了造车新势力年度销量冠军。2023年以来，哪吒的销量持续走低，全年销量仅为12.75万辆，同比下滑16.16%。

在国内市场不佳的情况下，今年以来，哪吒汽车更加聚焦海外市场，目前已覆盖40多个国家和地区。哪吒方面介绍，在实现高速增长的同时，哪吒汽车在海外可实现10%-15%的产品毛利润，公司海外收入占比正在持续攀升。

据悉，哪吒汽车母公司合众新能源由方运舟于2014年10月16日创立。方运舟在汽车行业拥有超20年经验，主要专注于新能源汽车的研发。合众新能源自成立以来已获得10轮融资。在投资人中，不乏三六零安全和宁德时代等知名企业，以及来自浙江、江西、四川、安徽等地的国资背景基金。