北京11月28日电 (记者 张素)自1984年设立海事法院，截至今年10月，中国海事审判机构累计收案50余万件，案件涉及100多个国家和地区。

　　全国海事审判工作座谈会11月27日在北京举行。记者从会上获悉，1984年以来，中国先后设立11家海事法院，下设42个派出法庭。

　　据介绍，40年来，中国已形成由“海事法院—上诉审高级人民法院—最高人民法院”构建的“三级法院两审终审”的中国特色海事审判制度，正在探索构建全面涵盖涉海刑事、民事、行政审判的“三合一”新型海事审判体系。中国也已成为世界上海事审判机构最多、最完善，审理海事案件数量最多、类型最丰富的国家。

　　随着海事司法实践的不断成熟，最高人民法院先后制定、修订涉及无单放货、船舶碰撞、海事赔偿责任限制、海上保险、船舶油污、船员等30余个司法解释及重要司法文件，逐步实现对常规性海事纠纷的“全覆盖”。

　　当前，中国已成为海运大国、贸易大国、港口大国、造船大国、船员大国，正在从海洋大国向海洋强国迈进。

　　“海事审判作为人民法院工作的重要组成部分，在以审判工作现代化支撑和服务中国式现代化进程中，特别是在服务海洋强国建设上肩负着更重责任。”中国最高人民法院院长张军在27日举行的全国海事审判工作座谈会上说。

　　着眼加快推进海事审判工作高质量发展，此次会议作出一系列部署。会议指出，各级法院要积极落实统筹推进国内法治和涉外法治的要求，加强海事领域国际条约、国际惯例、司法实践的研究，以更好维护国家主权、安全、发展利益。

　　会议还要求各级法院推动健全案例交换分享、法律适用交流机制，立足司法职能促推中国法律的域外适用，积极争取国际规则、标准制定和解释的主动权，提升中国海事司法的公信力、影响力、竞争力。(完)