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“为什么会这样呢小编也不知道是谁写的”S3浦东地面系统全面建成通车，减轻周康航地区交为什么会这样呢小编也不知道是谁写的通压力

东方网记者柏可林12月1日报道：据上海城投公路介绍，S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）新建工程地面系统浦东段（以下简称：S3浦东地面系统）于11月30日全面建成通车。自此，周康航地区大居、国际医学园区及康桥工业区与中心城区路网沟通得到进一步完善。

S3高速系统北起周邓公路，沿线穿越浦东新区周浦镇、航头镇、新场镇及奉贤区金汇镇、奉城镇，南至G1503公路两港大道立交，全长26.6公里，主线高速系统已于2023年9月26日建成通车。

S3浦东地面系统北起周邓公路，南至浦东奉贤界河，全长13.74 公里，其中沪南公路以北道路等级参照城市主干路，沪南公路以南为二级公路，周邓公路至沪南公路规模为双向6快2慢，沪南公路至丰新公路规模为双向4快2慢，丰新公路至浦东奉贤界河规模为双向4车道。通车后将串联浦东新区康桥、周浦、航头、新场四镇，成为浦东中西部区域重要的南北向交通干道，沿线涉及的组团包括周康城区、四高小区、周康航大型居住区、国际医学园区、康桥工业园区及张江科学城等。

S3浦东地面系统的建设可方便周边地区快速接入高、快速路网，增强与中心城区、奉贤、临港及杭州湾北部地区沟通，为浦东周康航地区客运交通提供一条进出市区及进出省的便捷途径。同时，将与S3高速形成上快下慢的高效通道，成为上海南部区域重要的交通干道，是大浦东发展的核心轴，同时加强了奉贤、临港与中心城区的联系。

从轨交配套需求的角度，S3浦东地面系统可为轨道交通16号线周浦东站、鹤沙航城站、航头东站客流集散提供南北向的高等级通道，对轨道交通站点进行全方位路网支撑，提升常规公交线路对轨道交通的“最后一公里”服务。

S3浦东地面系统建设过程中，城投公路积极与沿线轨交、公交枢纽保持沟通，确保道路衔接通畅。针对局部点位交叉作业复杂、电力排管供地滞后等问题，积极协调相关单位，全力保障项目通车节点。同时，城投公路积极探索“智能建造”应用，采用项目级信息化管理平台及智慧工地系统，实现了项目管理的高效互联协同和信息共享，本工程还充分践行“无废工地”理念，明暗浜处理采用土体就地固化技术，减少了废弃土方的外运。

S3浦东地面系统的通车将有效提高市域快速路网对东南部地区的辐射能力，加强S3高速系统与周边路网连接，有利于平衡目前区域过于饱和的南北向出行需求，并可带动周康航地区的经济建设与发展。

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