11月11日，澎湃新闻从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团公司）获悉，10月11日开通的安徽宣城至绩溪高铁（以下简称宣绩高铁）迎来“满月”，沿线车站31天安全运送旅客逾31万人次，沿线客流需求旺盛。

宣城站  胡金萍 摄

宣绩高铁全线位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，设计时速350公里，设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宁国南站为新建车站。该线在宣城站与合肥至杭州高铁连接，在绩溪北站与合肥至福州高铁、杭州至南昌高铁连接，是长三角铁路网的重要组成部分。线路开通运营后，安徽宁国首次进入高铁时代，宁国地区首次实现高铁通达上海、南京、合肥等长三角中心、副中心城市。

宣绩高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线列车。目前，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，较先前经皖赣铁路运行的普速旅客列车压缩1小时46分钟；南京南站经宣绩高铁至绩溪北、黄山北、南昌东站分别最快1小时48分钟、1小时53分钟、4小时4分钟可达，动车组列车最快运行时间较先前经南京南至安庆高铁、京港高铁、池州至黄山高铁、杭州至南昌高铁等线路，分别压缩57分钟、42分钟、47分钟。

宁国市文旅局副局长李庆华表示：“宣绩高铁开通后，进一步压缩了宁国各景区与周边旅游客源市场间的时空距离，我们与铁路部门合作推出的‘乘高铁游宁国’系列旅游优惠政策，吸引到了更多客流。一个月来，全市游客接待量较去年同期增长20%以上。”

宁国南站  张昊宇 摄

上海局集团公司客运部工作人员表示，宣绩高铁衔接合杭、杭昌高铁，南京、芜湖、马鞍山、宣城、宁国等地，去往黄山地区将更为便捷；该线路的开通运营有效服务和推动皖南地区加快融入长三角一体化发展，区域通达能力进一步提高。

此外，“10·11”调图中，运用宣绩高铁开通新增通道能力，设计开行经宁蓉高铁、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、宣绩高铁、合杭高铁、合福高铁始发终到合肥南站的安徽省内第二条高铁环线列车产品（C3683/6次、C3685/4次）开行火爆，1个月间共售出车票逾6.2万张，成为了名副其实的“网红”列车。

据上海局集团公司芜湖车务段营销科科长卞元章介绍，此次宣绩高铁“满月”客流数据中，新建车站宁国南站累计到发旅客逾11万人次，占当地月出行人数的近三成，数据颇为亮眼；宣城站日均到发旅客逾1.7万人次，成为3座车站中旅客到发量最高的车站。

铁路部门表示，目前，宣绩高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，后续开行方案也将根据市场需求和客流变化，进行灵活动态调整。