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“日语为什么这么说是因为这么说”哈伊高铁呼日语为什么这么说是因为这么说兰河特大桥连续梁顺利合龙

　　哈尔滨9月25日电 (郭懿 刘绪军 李东)25日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司(下称“哈尔滨局集团公司”)获悉，哈尔滨至伊春高铁(下称“哈伊高铁”)永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，标志着全线最长、最关键的架梁通道顺利贯通，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

哈伊高铁呼兰河特大桥连续梁顺利合龙 管一轮 摄

　　永兴呼兰河特大桥位于哈伊高铁哈尔滨至铁力段，桥梁全长16709米，是全线技术难度最大的施工项目之一，该桥梁技术方面涉及深水基础施工，既是本线的控制性工程，也是重难点工程。

　　项目开工以来，哈尔滨局集团公司组织施工单位中铁上海工程局集团，针对该连续梁基础双壁钢围堰施工、主墩基础双壁钢围堰下放及封底施工等重难点制定专项施工方案，采用更为高效、稳定的挂篮施工工艺。

　　施工过程中，现场技术人员严格把关挂篮行走、钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等各项关键工序环节，克服了东北地区极寒气温影响，顺利实现了合龙。

　　哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，是我国在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。(完)