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“为什么让我如此心痛”“听”风飞行 长为什么让我如此心痛七火箭巧妙化解“风”险

　　海南文昌11月15日电 题：“听”风飞行 长七火箭巧妙化解“风”险

　　作者 马帅莎 周昕

　　11月15日晚，长征七号遥九运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞，成功护送天舟八号货运飞船进入预定轨道。

　　长七火箭是中国新一代高可靠、高安全、绿色无污染的中型运载火箭，近地轨道运载能力达14吨，是中国新一代中型运载火箭的基本型，为满足中国空间站工程发射货运飞船需求而研制，有空间站“货运专列”之称。

　　近期，海南台风天气频发。人们关心，假如遇上大风天气，长七火箭如何化解“风”险？

　　据知，火箭点火升空后，先要穿越大气层，再飞向浩渺太空。而就在大气层飞行的这短短几分钟时间里，火箭会遭受强烈的气流冲击。这段“路程”通常距离地面4公里到20公里，是火箭飞行必须穿越的区域。这种高空风则具有气流变化剧烈、横向冲击力强、风速大等特点，被称为“空中暗礁”。

　　专家介绍称，火箭距离地面约10公里高度时所遇风力最大，并且在这个区域，突如其来的“阵风”格外凶猛。人在骑自行车时，如果侧面突然吹来一阵大风，身体会被吹偏。而在高空中，这种横向侧风比人们在陆地上感知的侧风要强得多，会影响火箭的飞行姿态。

　　面对变幻莫测的高空风，技术人员多管齐下，出招化解，让火箭能够顺利“闯关”。

　　每次火箭发射前，技术人员都会对火箭飞行空域进行气象测量，并根据高空风的风向、风速等测量结果，选择合适的火箭飞行弹道。

　　不仅如此，长七火箭还携带了一个应对高空风的敏感装置，能灵敏地感知到当前所处的风环境。换句话说，穿越大气层时，长七火箭一边飞行、一边“听”风，实时测量箭体侧向承受的气动力矩，及时调整飞行方向和姿态，主动减小风载荷对火箭箭体结构造成的影响，让飞行更安全、更“舒服”。

　　专家指出，这种减载控制方法大幅提高了中国运载火箭在大气层内的飞行安全，同时也提高了气象突变情况下火箭的适应能力和结构可靠性。

　　此外，为适应载人航天工程应急发射要求，本次任务起，执行空间站货运飞船发射任务的长七火箭都将设置一枚备用箭。自神舟十二号任务以来，用于发射载人飞船的长征二号F运载火箭就采取“发射一发、备份一发”的模式。如今，长七火箭也新增备用箭，如有需要，可在3个月内再次完成一次发射任务，确保空间站正常运行。(完)