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　　上海10月30日电 题：一年“考”两次 “神舟”行愈稳

　　作者 郑莹莹 马帅莎 缪新培 郭旭鹏

　　北京时间2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。

　　从今年4月25日神舟十八号载人飞船出发，到10月30日凌晨神舟十九号载人飞船发射，中国航天今年迎来两次神舟“大考”。

北京时间2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。孟凡子 摄

　　自2003年10月神舟五号载人飞船成功实施中国首次载人航天飞行任务以来，神舟系列历经“太空职场”磨炼，愈加稳当。

　　在神舟十九号载人飞船的“大家庭”里，有的成员近年技艺升级，有的成员今年换了新工具。

神舟十九号载人飞船研制场景。孟凡子 摄

　　“前辈”经验传授

　　在今年上半年发射的神舟十八号载人飞船上，大容量、长寿命、高可靠的锂离子蓄电池(简称：锂电)接过了神舟飞船“十七朝元老”——大容量镉镍蓄电池的“接力棒”，开启了神舟飞船电源的新征程。

　　有了“前辈”——神舟十八号载人飞船的经验，“神舟十九号”的锂电“上岗”更加稳当。

　　据中国航天科技集团八院介绍，“神舟十八号”在轨期间，由于中国空间站组合体遮挡等各种原因，能源供给面临更大难题，这时锂电展示了其优势。

　　比如，相比镉镍蓄电池，锂电能量保持能力更强，飞船太阳帆板基本可以处于停转状态，这间接减少了机械结构的损耗，有助电源保持“健壮”。

　　有了神舟十八号载人飞船半年时间的“太空实地打工经验”，研制人员在开展“神舟十九号”工作时更游刃有余。

　　“神舟十九号”是“神舟十八号”的应急救援待命船，其锂电已在地面“等候”半年。在“神舟十九号”发射前，研制人员对电源产品再次开展“体检”，重点进行容量、电池电压等方面的测试。结果显示，“神舟十九号”锂电的性能与刚出厂时基本没有差异，处于“巅峰状态”。

　　一声“你好”更亲切

　　神舟十九号载人飞船进入太空后，在茫茫宇宙中，需要想办法与中国空间站和地面沟通。

　　通信畅通离不开神舟十九号载人飞船“测控与通信产品家族”里的两位成员——应答机和空空通信机。应答机像“联络员”，能传输基本的测距、测速等信息；空空通信机像“太空红娘”，负责传送姿态、定位等信息，拉动“姻缘线”。

　　但在浩瀚的太空中，数据的传输远不如一声“你好”来得亲切。

　　神舟十九号载人飞船的另一利器——话音处理设备，可为航天员在发射、在轨、返回等阶段提供实时语音通信保障。

　　这一代的话音处理设备经历“多届考验”，不仅有天地话音链路，还增加了用于交会对接的空空话音链路，让“神舟十九号”与中国空间站组合体“接头”时声音更清晰。

　　与天地话音链路相比，空空话音链路存在带宽限制，为了保证通话质量，中国航天科技集团八院相关团队开展了改进话音编码算法等多项工作，最终实现清晰通话。(完)

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