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“为什么会这样呢用英语怎么说写”中老铁路为老为什么会这样呢用英语怎么说写挝培养大量优秀铁路人才

　　人民网曼谷12月7日电(记者孙广勇、通讯员周星)凌晨1时10分，在位于老挝琅勃拉邦地区的中老铁路磨(丁)万(象)段沙嫩山2号中桥上，一辆黄色接触网轨道车缓慢移动，明亮的灯光刺破黑夜。

　　“轨道车，磨丁方向走。”轨道车向前移动，作业平台上，中老铁路琅勃拉邦维保管理中心3名接触网工半蹲身子，双手牢牢抓住作业平台防护栏，中方员工潘贵手持对讲机，指挥轨道车到达作业位置。

　　接触网是列车行驶的动力来源，定期检查和维修是铁路接触网工的重要职责。

　　“平台右旋，站稳扶牢，打好安全带，加挂平台地线，抓紧时间处理缺陷。”作业车稳稳停靠，潘贵熟练地操作作业平台，下达指令。老挝员工冯图和康更迅速攀爬上接触网杆，挥舞手中的工具，对缺陷部位进行整治。短短5分钟，他们便处理好了一处缺陷，继续向前。

　　“我们配合度高，是因为我们的关系特殊，是三代师徒。”潘贵笑嘻嘻解答原因。他们3人中，冯图是潘贵的徒弟，而康更是冯图的徒弟，3人朝夕相处，千百次的现场作战，练就了他们高效的默契。

　　“作为师父，如果自己都搞不懂还怎么教徒弟。”潘贵说，到中老铁路磨万段后，他从国内班组的普通员工成为了“师父”，面对勤奋好学的冯图，他这个年长两岁的师父有了强烈的危机感，鞭策着他不断学习专业知识。为了能教给冯图更多的专业知识，潘贵经常利用休息时间学习，遇到自己也无法解决的问题，便请教班组里经验丰富的同事，甚至视频连线求助国内师父，就这样在徒弟冯图的影响下，他们共同学习，一起成长。

　　在师父潘贵的耐心教授下，勤奋好学的冯图凭借着扎实的业务技能，很快便成长为工区接触网专业班长。如今，冯图也从徒弟变成了师父，在培养徒弟康更的过程中，冯图以潘贵为榜样，对康更从严要求，现在康更也顺利通过了定职考试，成为一名合格的接触网工。

　　不仅是冯图、康更，还有很多老挝年轻人随着中老铁路的开通迎来新的职业生涯。通车3年，中老铁路培训了数以千计老挝籍学员，传授机车驾驶、车辆检修、客运、货运、调车等专业知识，将他们培养成新一代技术工人。

　　中老铁路通车3年，全段累计发送旅客4292万人次，老挝段累计发送旅客741.76万人次，老挝段累计发送货运1074.41万吨，有效促进沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。中老铁路的顺利运营离不开铁路人才，尤其是老挝段对属地化人才的培养。老中铁路有限公司多批次招聘老挝员工，通过举办各类岗前培训班、技能提高班和“一对一”导师带徒、技能比赛等方式，培养了一大批优秀铁路人才，成为高质量共建“一带一路”的生动实践。

　　记者乘坐中老铁路列车采访时发现，老挝籍乘务人员占比很高。截至目前，一线老挝籍员工的定职比例接近九成，在铁路安全管理、客货运输、设备运用维护等方面发挥越来越重要的作用。截至今年10月，中老铁路老挝籍员工人数突破1000人，占比达61.3%。老中铁路有限公司预计，到2026年底，中老铁路万象运管中心老挝籍员工占比有望达到80%，琅勃拉邦维保中心老挝籍员工占比将由45%提升至65%，将为老挝培养一大批工程管理人才和技术工人，为当地社会进步以及经济发展注入新的活力。