共设14站,城市副我为什么不可以这样爱中心轨道交通M101线启动全面建设
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“我为什么不可以这样爱”共设14站,城市副我为什么不可以这样爱中心轨道交通M101线启动全面建设
(原标题:共设14站,城市副中心轨道交通M101线启动全面建设)
12月10日上午,城市副中心轨道交通M101线一期工程01标段全面建设动员大会在通顺路站召开。通顺路站开展围护结构施工作业,迎来实质化施工,标志着该工程进入全面建设阶段。
通顺路站开始地下连续墙施工
M101线一期是一条直接服务城市副中心全域的轨道交通骨干线路,线路全长约18.1公里,均为地下线,共设车站14座,其中换乘站6座。线路北起商务园站,沿商通大道、潞苑五街、芙蓉东路、张凤路和张梁路敷设,终点为张家湾东站。
记者上午在施工现场看到,通顺路站正式围挡搭建完毕,场地全部硬化,材料堆放整齐有序。随着总指挥一声令下,现场机械轰鸣,成槽机铲斗缓缓深入地下,开展成槽作业,一辆辆运渣车整齐排列蓄势待发,履带吊车吊装着第一幅地连墙钢筋笼准确落位。随着混凝土的浇筑,通顺路站地下连续墙施工正式拉开帷幕。
通顺路车站位于通顺路与滨榆东路交叉口西北侧,车站总长237米,宽度21.5米,深度约17.95米,采用明挖法施工,车站设有4个出入口、2个无障碍出入口、1个安全出口。
“我们已先后完成场地移交、施工围挡、管线探挖、园林伐移、临建安装等一系列前期工作,具备实质性的开工建设条件,保障了通顺路站如期开展围护结构施工作业。” 中国建筑股份有限公司轨道交通M101线一期工程01标段项目经理刘旭云介绍。
11座车站采用一体化建设
市重大项目办轨道一处三级调研员聂桂平介绍,轨道交通M101线一期是全市第一条“轨道+土地”示范线,“14座车站中有11座一体化建设,集聚沿线周边土地资源,推进轨道交通与城市用地、功能、交通、景观、市政的一体化融合,实现轨道交通可持续发展。”
该线路还有望成为“综合、绿色、安全、智能”新一代轨道交通发展的示范线。京投轨道二分公司工程十二部部长万小飞告诉记者,M101线一期工程以“智慧城市”建设为目标,将利用云技术、大数据等技术,打造车站、车辆基地智慧化管理平台,积极推进线路互联互通等智慧化运营工作。绿色文明施工也将贯穿始终,项目将在机械化施工、地下水处理、绿色建造、综合减震降噪等方面提升“含绿量”,努力建设绿建三星的标杆线路。
副中心打造“一环六横四纵”格局
聂桂平介绍,M101线连接了商务园、潞苑居住区、运河商务区、副中心站综合交通枢纽、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团,该项目将支撑城市副中心空间结构发展,带动城市副中心产业升级,缓解城市副中心居民南北向出行的交通难题,为市民提供更加快捷、舒适的出行体验。
记者了解到,目前,北京地铁6号线、7号线、八通线、亦庄线、17号线南段、市郊铁路城市副中心线等轨道交通线已相继汇聚城市副中心,M101线一期、6号线南延、京唐城际铁路北京段、城际铁路联络线一期正在加快建设,城市副中心轨道交通“一环六横四纵”格局加速形成。