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“为什么会这样呀”沪苏湖高铁计划12月26日通车！上海去湖州最快只需40分钟，今起为什么会这样呀开始测试

12月26日，新建的沪苏湖高铁计划开通运营，上海虹桥站去湖州站最快只需40分钟左右，上海虹桥去苏州南站最快只需20分钟，上海松江去湖州南浔最快只需30分钟。记者获悉，沪苏湖高铁今天起进入为期1个月的测试阶段，为年底全线通车做好最后准备。沪苏湖高铁全程设8个车站，其中上海虹桥站、湖州站为既有车站，其余为新建车站。

今起开始为期一个月测试，计划12月26日开通运营

沪苏湖高速铁路连接上海、苏州、湖州等城市，从上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终点为浙江省湖州市湖州站，全长163.8公里，设计时速350公里。这条高铁建成运营后，将进一步完善区域铁路布局，疏解沪宁、沪杭铁路运输压力，便利沿线居民的出行。

今天起，沪苏湖将进入联调联试冲刺阶段。联调联测试是在工程完成静态验收后，以达到设计时速为目标，通过采取检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下，对各系统和相关系统接口、匹配关系进行综合测试，为全线各业务系统和调整系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

沪苏湖测试列车在线路上奔跑

据了解，这个测试将进行一个月，沪苏湖铁路计划12月26日开通运营。

沪苏湖开通运营后，上海虹桥站到湖州站最快只40分钟左右，去苏州南站最快20分钟左右，上海松江站去湖州南浔最快30分钟左右。

沿途8个车站，其中6个新建改建，各具特色

沪苏湖高铁全程有8个车站，其中上海虹桥站和湖州站是原有的车站，上海松江站、练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站、湖州东站6个车站为新建及改建车站，各有特色。

上海松江站位于松江区西南部，在原松江南站站房北侧新建了全新的站房，新站房候车厅为高架候车厅。新建站房有6万平方米，主体上下共5层，设计最高聚集人数为5000人。同时，改造既有松江南站站房1000平方米。

目前，站房屋面工程全部完成，候车厅大空间吊顶工程基本完成，主站房的装饰装修、机电安装正在进行最后冲刺。上海松江站将和沪苏湖同步开通运营。

新建的站房站场、既有的松江南站站房站场与新建的上海松江南服务中心等将共同构成松江综合交通枢纽，将助力提升上海西南片区的交通辐射能力。

上海松江站设计效果图

练塘站位于上海市青浦区，站房建筑面积为4500平方米。站房以“潺潺流水、魅力练塘”为设计理念，通过简洁的建筑语言，呈现江南韵味，构建富有时代特征，蕴含地域特色的现代交通建筑形象。

目前，屋面和外立面工程基本完成，正进行装修工程收尾工作，为启用做准备。

效果图

苏州南站是南通至宁波高铁和沪苏湖高铁“十字交叉”共用站房，站房建筑面积约4万平方米，设计最高聚集人数3000人。

目前，外立面工程基本完成，正在进行装饰装修收尾、附属设施安装，及路面铺装等工作。

效果图

盛泽站位于苏州市吴江高新区盛泽镇，站房建筑面积约1.2万平方米，设计最高聚集人数1000人。站房以“阔泽吴绫”为设计理念，从当地著名丝绸制品中，提取“飘逸”、“优雅”意向，采用现代建筑语言，构建舒展大气的建筑形象。

目前，站房工程已经完成静态验收，正在为开通启用做准备。

湖州南浔站位于湖州市南浔区，站房建筑面积约1.5万平方米，设计最高聚集人数1000人。站房以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向作为设计元素，构建“畅通融合、绿色温馨，经济艺术、智能便捷”的现代化车站。

目前，站房外立面工程基本完成，正进行装修工程收尾。

效果图

湖州东站站房建筑面积约1.5万平方米，以“水漾思路，湖倾万锦”为设计理念，对传统文化进行现代演绎。

目前，站房工程进入收尾，相配套的站前广场、公交场站等进入收尾。