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“为什么会这样,为什么不能这样”湖南怀化国际陆港首趟中越铁路冷链农为什么会这样,为什么不能这样产品出口专列发车

　　怀化12月3日电 (李辉 曹醉舟 雷明雄)12月3日，一列载着10标箱农产品的冷链专列从湖南怀化国际陆港一路呼啸南下，沿凭祥口岸出口奔向越南安员站，这是怀化国际陆港开行的首趟中越铁路“怀化—安员”冷链农产品出口专列，运抵后将由中国外运分拨转运至安员当地及周边地区市场。

怀化国际陆港开行的首趟中越铁路“怀化—安员”冷链农产品出口专列。　雷明雄 摄

　　怀化是西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制成员之一，湖南唯一面向东盟的货运集结中心。目前，怀化国际陆港已开通经北部湾港、广州港、深圳港、湛江港出海和中老、中越、中缅跨境等七条国际物流大通道。此趟专列成功开行，标志怀化国际班列运输实现跨国际区域运输、末端配送全链条集成服务模式。

　　当前正值中国西北地区洋葱丰收季节，本次冷链专列装载106吨、货值50万元来自甘肃金昌的洋葱，货物先以公路运输的方式运抵怀化飓速冷链物流中心冷藏库，储存于温度控制在0至8摄氏度之间、相对湿度维持在70%至80%的适宜环境中。随后，货物在怀化智慧冷链物流中心装箱，由中铁特货公司提供专业冷藏箱在运输过程中恒定7摄氏度，从而确保洋葱的新鲜度。

　　冷链专列具有速度快、恒温保鲜、运量大、运行平稳安全等诸多优势，不仅可以缩短运输时间，还能降低在运输过程中造成的损耗。在此次运输任务中，西部陆海新通道运营(湖南)有限公司、中铁特货公司、中外运等各方发力配合，实现中越铁路“怀化—安员”冷链农产品出口发运历史零的突破，为中西部地区与越南及东南亚各国的农产品进出口、贸易往来提供了物流通道新选择。

　　根据越南海关公布的数据显示，2024年1至9月，中国果蔬在越南所占市场份额达42%，成为最大供应市场，其中洋葱在越南市场占据较大份额，约为27%。从中国进口洋葱价格竞争更具优势、品质更好且能持续稳定供应，能很好满足东南亚国家的市场需求。

　　怀化国际陆港智慧冷链数字化物流中心由湖南飓速冷链科技有限公司运营，项目总投资5.8亿元，库容达24万立方米，是目前湖南省内最大的智能化单体库。怀化国际陆港将依托冷链智慧物流港等项目，建设集物流、商贸、快递、供销等多种功能于一体的农产品冷链综合物流服务区，助力农产品“走进来”与“卖出去”。

　　此次首列冷链出口农产品专列的成功发运，也是怀化国际陆港积极贯彻落实湖南省委、省政府要求突出冷链特色的具体实践，尽显怀化国际陆港冷链特色优势、冷链规模优势和面向全国的强劲集聚辐射能力，将带动更多农产品出口海外，有力推动农民增收、乡村振兴及中部地区崛起。(完)