日前，菏泽交通投资发展集团有限公司正式下达新万福河复航二期侯楼至关桥段项目施工五标段（SG5）开工令，并举行开工仪式。该项目全长3.45公里，按三级航道通航标准建设，预计总投资达到4.9亿元。

中建筑港五公司新万福河复航二期侯楼至关桥段项目施工五标段（SG5）围绕山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023-2025），到2025年，内河航运基础设施能级显著提升，服务保障体系更加完善，在综合交通运输中的比较优势得到充分发挥，在促进区域经济社会发展中的作用更加凸显。形成京杭运河（黄河以南山东段）、小清河、新万福河“一纵两横、三干多支”航道主骨架，全省高等级航道里程超过500公里；形成布局合理、功能完善的内河港口群；建成运力充足、节能环保的内河运输船队，新能源和清洁能源船舶占比显著提高；航、港、产融合发展水平明显提升。港口年货物吞吐量较2022年实现翻番、超过1.6亿吨，集装箱吞吐量实现连年翻番、达到50万标准箱的总体要求。菏泽市政府及菏泽交通投资发展集团有限公司对新万福河复航二期工程高度重视，全力推进新万福河复航工程进程。

该工程包括需拆除改建的桥梁9座、改建关桥船闸、新建薛庄通航节制闸，及改建沿河水利设施、建设航道维护基地等。项目的实施将有效提升新万福河航道的通行能力，为沿线丰富的煤炭资源开发提供更为便捷的水路运输渠道。其中施工工程五标段（SG5）包含本项目包含K18＋000~K21＋450段，长约3.45km，施工内容包括关桥枢纽工程清单和图纸范围内的全部施工及保修工作，主要包括标段内航道工程、关桥节制闸工程、关桥泵站以及其他配套工程等。

据悉，新万福河航道沿线煤炭资源丰富，巨野、曹县和单县等大型煤田的总储量超过百亿吨。为适应腹地经济发展、矿产资源开发及城镇建设对水路运输的需求，菏泽市本着梯级开发的原则，将新万福河航道分为两期进行建设。目前，一期工程关桥至新万福河河口段已经建成并投入运营，为后续工程的顺利推进奠定了良好基础。

新万福河复航二期工程的实施，将进一步加快菏泽综合交通运输枢纽建设，优化运输结构，服务菏泽矿区的开发，助力经济腾飞。