厦门12月2日电 (杨伏山 谭渝攀 林榕)随着最后一车混凝土灌入桩孔内，备受外界关注的厦金大桥(厦门段)项目刘五店航道桥(悬索桥)东主塔桩基施工，2日全部完成，标志着大桥开始进入水上施工新阶段。

　　刘五航道桥全长1948米，索塔高178米，主跨长928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。该项目参建单位中交一公局集团厦金大桥(厦门段)项目东主塔施工现场负责人左佑臣介绍说，刘五店航道桥海上交通组织难度大，地质结构复杂，岩石强度达到160兆帕，相当于一个指甲盖上要承受1.6吨的重力(压力)。为此施工方采用双护筒施工工艺，引进钛钨合金钻头，解决了施工难度问题，为下一步承台的施工打下坚实基础。

　　据介绍，厦金大桥(厦门段)项目总投资372.7亿元人民币，起点位于厦门环岛东路与会展北路交叉口，以隧道和桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门新机场，主线全长17.34公里，跨海段为双向8车道，设计时速100公里。建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升通行效率。(完)