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“我为什么不能这么说”前9我为什么不能这么说个月上海虹桥机场进出境公务机1208架次，居全国首位

越来越多的公务机运营商落户上海虹桥，公务机进出境架次保持高速增长。

10月18日，澎湃新闻记者从上海海关方面获悉，今年1至9月，上海虹桥国际机场进出境公务机起降量达1208架次，较去年同期增长56.3%，较2019年同期增长42.6%，进出境架次位居全国首位。

虹桥机场海关对进出境公务机实施登临检查。

“与一般公共商业航空相比，公务航空航线灵活，进出港时间不固定，监管难度较大。虹桥机场海关积极优化公务机监管模式，在全国海关首创试点公务机分类管理，有效提升海关监管效能，促进公务机行业持续健康发展。”上海海关所属虹桥机场海关值机科副科长章冠宇介绍。

目前，虹桥机场海关已对12家公务机运营企业开展分类试点，根据公务机航司及代理企业经营状态、管理体系、口岸联检部门监管情况等数据，动态划分公务机运营企业的风险等级。坚持守法便利、失信惩戒，重点对高风险企业实施事前申报、旅客检查、航后抽查等全链条监管措施。

“分类管理有效提升了行业自律，前期海关已指导我们梳理完善了涉及进出境安全与合规等方面的管理体系，我司也会进一步强化内控，确保管理体系有效运行。”金鹿公务尊捷航服副总裁王朋说。

在严格监管的基础上，虹桥机场海关持续推进“智慧海关”建设，运用科技赋能提升进出境旅客通关效率，为公务机安全顺畅运营提供保障。“海关指导我们优化进出境通道设置，海关相关的智能化监管设备无缝嵌入到旅客动线中，在满足监管需求的前提下，进一步提升了旅客通关体验。”上海霍克太平洋公务机有限公司运营总监张磊说。

与此同时，10月18日，在虹桥机场海关的推动下，上海首个公务机党建联建平台正式成立，平台涵盖海关、边检、安检等联检单位以及公务机基地运营方、公务机航司和代理等7家单位。“依托联建平台，海关将更快速有效地响应企业诉求，推动提升口岸监管服务合力，促进上海公务机行业高质量发展，为上海高水平对外开放贡献力量。” 虹桥机场海关党委委员王霆表示。