杭州10月5日电(奚金燕 苏志敏) 国庆假期，有这样一群人，他们身着工装，头戴安全帽，坚守在浙江交通项目建设的一线，用坚守诠释责任。他们的身影，在钢筋水泥间穿梭，在蓝天白云下劳作，构成了一道美丽的风景线。

　　东海之滨的“路网织梦者”

杭甬复线宁波三期项目海域高架桥施工现场。浙江交通集团 供图

　　10月5日一大早，蔚蓝天空下，杭甬复线宁波三期项目海域高架桥一派忙碌景象，在几座大型吊机和起重机的配合下，数十名工人在加紧进行第二套移动模架造桥机的安装，预计到10月底梁板浇筑将开启双线推进模式。

　　7时30分，浙江交通集团杭甬复线宁波三期指挥部副总指挥蒋强来到海域高架桥施工现场，开始了一天的巡察工作。“钢结构焊接时一定要注意咬边、气孔、裂纹等情况，务必保证工程质量万无一失。”蒋强仔细检查了钢结构焊接接缝和螺栓安装情况，并提醒大家注意施工要点和作业安全。一个工点检查完，他又赶赴下一个点，一天下来，26公里的施工现场都留下他的足迹。

　　国庆期间，杭甬复线宁波三期项目32个施工点全部不停工，1400余名产业工人、400余名管理人员坚守岗位，加快推进海域段桩基打设、移动模架安装及甬江特大桥塔柱浇筑、四顾山隧道掘进等各项施工任务。“这段时间我们项目上工点，工人也多，不能有丝毫马虎。”作为项目的负责人，57岁的蒋强选择了和大家一起坚守在建设一线。在这里，他们不仅是建设者，更是梦想家，用实干织就了一条通往未来的高速通道。

　　浙南天路的“数智见证者”

徐凯鹏(左一)与试验人员在梁场内进行回弹检测。浙江交通集团 供图

　　假期不停工，项目不减速。这个国庆假期，浙江交通集团瑞苍项目指挥部工程处主管徐凯鹏根据中心试验室提供的检测数据快报，循例对原材料和实体工程开展日常巡查和跟踪处理。

　　2012年大学毕业，徐凯鹏便与高速建设结缘，曾参与“浙江省陆域县县通高速”重大项目，在241.9公里的高速项目上留下了自己的身影，负责全线试验检测工作、抓好监理人员履职履约、管理路面工程……日积月累中，昔日的试验员逐渐成长为独当一面的业务骨干，同时也是瑞苍项目智匠交投青年突击队的中坚力量。

　　“建设者要对工程质量负责，但没有检测数据，管工程就无从下手，像个无头苍蝇。”在徐凯鹏看来，数据是检验工程品质的重要标尺，也是日常工作中不可或缺的部分。和试验检测打交道的十多年中，他不断刷新对“数据”的理解，也成了试验检测由线下人工填报转为线上自动生成的见证者和实践者。

　　工贵其细、业贵其专。凭借“每周至少花3天巡查工地”的频率，徐凯鹏的足迹几乎踏遍项目每个角落，个人专业能力也在一次次历练中不断精进。对于家人，他坦言，这些年来已有许多个节日缺席家庭，但责任在肩，无论何时都会义无反顾守好岗位职责、守好工程质量。国庆假期，瑞苍项目2800余名建设者同徐凯鹏一样，步履不停、默默奉献，用坚守书写别样精彩。

　　沿海大道的“高速拓路者”

邹新城坚守岗位一线。浙江交通集团 供图

　　这个国庆假期，浙江交通集团下属浙江交工甬台温高速改扩建宁波段1标项目部智慧梁场内，机器轰鸣，车辆穿梭，混凝土浇筑作业有条不紊地进行着。为保障中箱梁顺利浇筑，建设者放弃休息时间，铆足马力忙生产。

　　“这是我在工地过的第15个国庆节。”10月1日，结束一上午的混凝土泵送工作后，邹新城一边和工友聚在一起拍与国旗合影的照片，一边回忆起自己在不同工地度过的“国庆时光”。之前，为了景宁至泰顺235国道等民生工程的建设，邹新城一直选择在节日坚守岗位，今年是他在工地过的第15个国庆节了。

　　邹新城是甬台温宁波段1标的混凝土泵送工。入行15年来，他参与过大大小小的项目十多个，从海边滩涂到高山险峰，从城市里的钢筋森林到四通八达的高速公路，从几十米高的大桥到十几米深的隧道……

　　工作强度最大的时候，邹新城曾协助连续浇筑了35个小时。“混凝土浇筑的时候必须时时刻刻盯着没法走开，但我愿意为祖国建设尽自己的绵薄之力。”虽然没有华丽的词藻，但邹新城真切地感受到了这十多年来发生在他身边的变化：工地住宿从以前逼仄简陋的小房间，到现在Wifi全覆盖的舒适大房间；从高温慰问到国庆关怀，日子一天比一天好。

　　陆海通道的“大桥建设者”

　　国庆假期，东海之上，呼啸的海风掠过金台铁路头门港二期项目的建设现场，跨海铁路建设的机械的轰鸣声一刻不停。

　　项目三分部的林小伟来自甘肃张掖，这是他毕业后的第一个项目。一年365天，246天的时间是六级以上大风，台风、暴晒、蒸笼是项目带给这个“00后”的工作记忆。

　　“我是去年这个时候来到头门港的，说实话那时候不太习惯这里的潮湿闷热，但既然选择了这一行，就应该踏踏实实走下去。”在林小伟看来，这不只是一份工作，也是一份责任。

　　新建铁路头门港支线二期项目由台州市与浙江交通集团共同出资建设，浙江交通集团金台铁路指挥部代建。项目建成后，将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，进一步打通浙江的海铁联运通道，提升港口竞争力，助力港口腹地经济高质量发展。

　　当下，浙江交通集团正掀起“大抓项目、抓大项目”的热潮，一批牵一发动全身的重大交通项目正在加快推进。当前，由浙江交通集团投资在建的交通基础设施项目达31个，项目投资总额达4859亿元。(完)

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