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“为什么有了第一次,就会有无数次月经”国为什么有了第一次,就会有无数次月经铁集团前三季度实现营收9007亿元，净利润129亿元

国铁集团2024年前三季度财务决算披露，经营质量和效益持续提升，多项客货运输指标创历史新高。

10月31日，澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，10月31日，国铁集团披露了2024年前三季度财务决算。前三季度，国铁集团实现营业总收入9007亿元，净利润为129亿元，铁路建设投资带动作用显著增强，铁路客货运服务品质不断提升，多项运输指标创历史新高，国铁企业经营质量和效益持续提升。

国铁集团财务部负责人介绍，今年以来，国铁集团稳步推进铁路建设、客货运输、科技创新等重点工作，为巩固和增强经济回升态势提供了有力运输支撑。

一是旅客运输连创历史新高。充分发挥高铁成网运营优势，统筹高速铁路和普速铁路资源，不断优化列车开行方案，提升运力供给。圆满完成春暑运和清明、五一、端午、中秋小长假运输任务，较好地服务了旅客假日出行。开行旅游列车1430列，助力旅游经济、银发经济发展。实行2024版《国铁集团客运规程》，优化重点旅客运输服务规则，推出了一系列便民利民新举措，铁路12306上线同车接续、学生订票专项服务等新功能，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，80余个车站提供互联网订餐服务，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，持续提升列车餐饮服务品质，坚持开好公益性“慢火车”，旅客出行体验进一步提升。前三季度，全国铁路日均安排开行旅客列车10792列，同比增长9.8%；累计发送旅客33.3亿人次，同比增长13.5%，创历史同期新高，其中10月1日发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量历史新高。

二是货运市场化改革成效显著。加快铁路现代物流体系建设，持续深化铁路货运市场化改革，提升铁路货运服务品质和效率，助力有效降低全社会物流成本，前三季度国家铁路货物发送量完成29.3亿吨、同比增长1%，其中三季度国家铁路发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高。充分发挥全国铁路一张图、一张网的优势，加强货物运输组织，提升大秦、浩吉、兰新等主要通道运输能力，全力保障煤炭、石油、粮食、化肥等国计民生重点物资运输需求，有力保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活；紧密对接运输市场需求，高质量开行快运班列，加快构建全国1、2、3天快货物流圈；大力发展铁公、铁海多式联运，积极探索“一单制”铁海快线班列开行，实现一张运单全国通达，运输效率大幅提升，国家铁路累计发送集装箱5.95亿吨，同比增长12%；大力推进物流总包和合同制运输，累计签订物流总包服务合同465个，合同总运量4.85亿吨；积极推广运费贷等物流金融服务，助力缓解中小微企业融资难、融资贵问题，累计服务各类客户546家，授信融资总额154.6亿元；落实国家价格政策，推动铁路货运价格市场化改革，实施分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，今年以来累计向社会企业让利约423.4亿元。

三是重点工程建设有序推进。充分发挥铁路建设投资带动效应，聚焦联网、补网、强链重点项目，优质高效推进铁路规划建设，科学调配建设资源，优化施工组织安排，强化安全、质量、环保和投资控制，重点工程项目有序推进，现代化铁路基础设施体系加快构建。龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段、渝昆高铁重庆西至宜宾东段等一批新线开通运营，进一步提升现代化铁路网的通达性和覆盖面，便利沿线群众出行，有效促进资源开发和产业聚集；沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、甘肃省平凉至庆阳铁路、漳州至汕头高铁、云南省文山至蒙自铁路、龙岩至龙川高铁武平至梅州西段、南京北站等一批重点项目开工建设，成渝中线高铁、西安至延安高铁、渝厦高铁重庆东至黔江段等一批重点在建项目取得新进展，较好地服务了区域经济社会发展。前三季度，全国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3%，投产铁路新线1820公里，其中高铁1210公里。国庆前夕，全国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里。

四是服务国家战略有力有效。深入贯彻落实高质量共建“一带一路”八项行动部署，积极推动铁路“走出去”，精心组织境外铁路项目建设和运营。中老铁路客货两旺，黄金大通道作用日益显现。雅万高铁运输安全平稳有序，客流持续增长，辐射带动作用显著增强，进一步擦亮“金字招牌”。匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至边境苏博蒂察段实现铺轨贯通，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相。中欧班列呈现量质齐升良好态势，累计开行14689列，发送货物157.1万标箱，同比分别增长13%、11%，已连续7个月单月开行数量突破1600列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，较好地服务了高质量共建“一带一路”和我国高水平对外开放。

五是铁路科技创新实现新突破。深入实施创新驱动发展战略，积极培育发展铁路新质生产力，提升铁路科技自立自强水平。发挥铁路科技创新联盟作用，加大关键核心技术攻关和产业化应用力度，智能铁路技术创新持续深化，移动装备、工务工程、通信信号、运输组织等领域技术创新取得新突破。牵头推进CR450动车组样车研制，时速400公里基础设施关键技术研究取得积极进展，目前已进入整车装配阶段。“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，复兴号高速列车研发创新团队获首届国家工程师奖团队奖，高铁技术树起国际标杆，铁路科技创新核心竞争力持续提升，我国铁路技术世界领跑优势不断巩固扩大。

六是运输安全平稳有序。坚持安全第一、生命至上、超前防范、源头治理，推动由防止事故向超前防控风险转变，持之以恒深化安全基础建设，加快构建高可靠的现代化铁路安全保障体系。积极应对台风“摩羯”“普拉桑”等极端天气和自然灾害，全力做好防汛抗洪工作，加强监测预警、线路巡查、设备检修，提前采取主动避险措施，最大限度减少对铁路运输安全和秩序的影响，有力维护了人民群众生产财产安全。

该负责人介绍，国铁集团坚持以改革创新为动力，持续深化运输供给侧结构性改革，提升运输能力和服务品质，着力构建现代化铁路经营管理体系，推动了国铁企业经营效益稳步提升，资产负债率下降至64.24%，较上年末下降1.3个百分点，经营形势持续稳中向好。下一步，国铁集团将进一步全面深化国铁企业改革为主线，坚持统筹高质量发展和高水平安全，努力推动铁路高质量发展，确保完成全年目标任务，为服务和支撑中国式现代化作出积极贡献。