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“日语为什么会这样怎么说”北京朝阳站交通枢日语为什么会这样怎么说纽开通运营 多种交通方式便捷换乘

　　北京12月15日电 (记者 吕少威)15日首班车起，北京地铁3号线一期(东四十条—东坝北)、12号线(四季青桥—东坝北)、昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥站及朱房北站)等3条(段)城市轨道交通新线开通试运营。当天，朝阳站交通枢纽也同步开通并投入使用。

12月15日，北京地铁3号线朝阳站内，拿到001号纪念车票的乘客在打卡拍照。记者 贾天勇 摄

　　公交地铁“两网融合”提升出行效率

　　为进一步促进公交地铁接驳顺畅，北京市交通部门组织公交集团、属地政府、街道等部门提前设计、发放调查问卷，收集各出入口公交接驳需求，组织自12月15日起，新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线、新站；调整专195路，418路增发区间车引入北京朝阳站枢纽站；16路、571路等线路增移站位就近接驳地铁，重点增加了地铁东坝北站、姚家园站地面公交服务覆盖，进一步促进两网融合，确保乘客便捷顺畅接驳，有效提升出行效率。至此，三条(段)地铁新线接驳公交线路总条数达207条，其中微循环9条。

　　公交站点设置方面，以50米公交换乘为标准，一站一策推进车站周边公交站点新增或挪移，实现轨道新线站点50米内公交接驳率100%。

　　实现特色站点布置便民服务措施全覆盖

　　为增加地铁站内美观度，新线在朝阳站、朝阳公园站、安华桥站等特色站，根据车站环境景观打造专属特色标识，体现站点周边特色，同时为乘客营造可以互动的艺术空间。

　　例如，朝阳站的雪乡小木屋、朝阳公园站的森林艺术墙、团结湖的光影波纹设计、和平西桥站的《盛世白鸽》主题艺术展等，以车站场景和文化为主体制作背景板，形成风格鲜明的沉浸式拍照打卡点。

　　同时，新车在外观设计上采用微笑的“京剧脸谱”设计手法进行涂装，以“京味儿”元素展现城市魅力，笑迎八方来客。车身整体以银黑色与细致精炼的线条交融，使面与面之间的转折、衔接更加流畅，丰富整体造型，增加层次感。

12月15日，乘客在北京地铁3号线工人体育场站内打卡拍照。记者 贾天勇 摄

　　为多方面提升乘客乘车体验，新建站台门上方均安装了信息显示屏，播放冷暖车厢、提示信息等内容；站台单独设立了母婴室，与第三卫生间完全分开，更加干净卫生。配备的半自动售票机，其乘客显示屏尺寸增大，对老年乘客而言更加友好；购票环节支持现金、支付宝、微信、银联卡等多种支付方式，极大方便乘客购票；相较于以往线路所采用的挂式电子票价牌，新线安装的立式电子票价牌，其大屏幕、近距离显示票价信息让乘客能够更加清晰查看票价信息。

　　3号线朝阳站还制作了“彩虹便民条”，以黄色、绿色、红色、蓝色等多种颜色区分不同目的地，并详细列出了去往北京各大火车站、著名景点的详细交通方式，以便乘客快速找到所需信息；并根据车站环境景观打造了专属特色标志的“汇合点”，解决在车站内的定位难题，同时为乘客营造可以互动的艺术空间。

　　为进一步促进“站城融合”，此次3号线和12号线实现了便民服务措施的全覆盖。在枢纽站、文旅站、换乘站均设置了共享寄存柜设备，鲜花展示柜、潮玩自助机、免费领水机、共享充电宝机具组成的个性化便民服务集成，进一步丰富了乘客出行过程中的多元化服务需求，让北京地铁便民服务更加立体和丰富。

　　此外，新线还通过“黑科技”切实保障运行安全。车辆动力学响应监测系统类似于车辆的“体检仪”，可实现对车辆性能及部件状态的跟踪监测，车辆发生故障时可快速自检故障根源，提升应急处置效率。同时，12号线具备智能障碍物检测功能，最大检测距离能达到300米以外，且测距精度在5厘米之内，对列车运行起到安全预警和智能防护的作用。

　　朝阳站交通枢纽同日开通运营

　　作为国铁北京朝阳站配套枢纽，朝阳站交通枢纽是一座集铁路、轨道、公交、出租车、网约车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，可为乘客提供多种交通方式的选择。开通后，将提高北京市东北部区域城市公共交通服务功能和品质，为朝阳区公共交通网络的高效运转提供有力的支持，成为北京市面向东北地区旅客的“城市门户”。

12月15日，北京朝阳站交通枢纽开通并投入使用。记者 贾天勇 摄

　　枢纽整体建筑采用南北向布置，平面分为南北两个核心功能区。北侧为公交车、出租网约车功能区，其中地下二层为网约车上客区，地下一层为出租车上客区，首层为公交上客区。南侧为枢纽换乘大厅功能区，地下二层为3号线地铁站厅层，地下一层为枢纽换乘大厅与高铁站进出站口相连接。枢纽以实现多种交通方式便捷换乘作为核心，同时融入“城市客厅”与商业休闲空间，力求打造一个站城一体的复合型交通枢纽。开通后，铁路换乘地铁、公交、出租网约车步行约150米，将有效改善交通出行环境、提高换乘效率、提升乘客出行体验。(完)