【环球时报特约记者 甄翔】为了与美国富豪埃隆・马斯克的星链项目竞争，欧洲三家航空航天工业巨头欧洲空中客车集团、法国泰雷兹公司和意大利莱昂纳多公司正商讨合力创建一家新的欧洲卫星企业。据路透社3日报道，该项目目前仍处于初级阶段，但已经取得了一定进展，在空客公司内部代号为“布罗莫项目”。 　　 　　报道援引知情人士的话称，合资企业将由上述三家公司共同出资组建，而不是单由某一家公司收购其他两家公司的相关卫星资产自行成立。其架构将效仿由空客、莱昂纳多和英国贝宜系统公司共同持有的欧洲导弹集团（MBDA）。莱昂纳多公司首席执行官罗伯托・钦戈拉尼向路透社证实了上述关于新公司预期架构的说法。 　　路透社称，欧洲顶级卫星制造商传统上专注于工艺复杂的地球同步轨道航天器，但近年来廉价低轨卫星大量进入市场使它们受到了冲击。 　　美国媒体《科技时报》3日报道称，目前，欧洲卫星行业的不同领导者尽管多年来面临重大损失，但仍在尝试合作提供更大规模的服务，都希望与SpaceX旗下的星链卫星相抗衡。欧盟委员会官网显示，今年10月底，欧盟委员会决定与数家欧洲卫星企业组成的联合体签署采购合同，由该企业联合体为欧盟政府机构提供安全的卫星通信系统。这个代号为IRIS2的卫星通信系统主要服务对象为欧盟政府机构，但同时也能支持商用。预计该系统将发射290颗卫星组网。2022年，欧委会曾预计IRIS2将于今年底初步投入运营，但在项目成本屡次提高和进展频繁延误之后，目前预计IRIS2要到本世纪30年代初才能全面运营。 　　近年低轨卫星及相关领域的竞争不断升温。钦戈拉尼表示，卫星将占太空经济的75%。市场咨询服务公司Exactitude Consultancy的数据显示，2024年全球低轨卫星市场规模预估为1883.4亿美元，预计到2031年将达到3102.3亿美元。除了美国企业外，中国企业在该领域的竞争力正在加速上升。政客网此前曾引述欧洲官员的话表示，如果欧盟计划姗姗来迟，那么欧盟在低轨资源分配上不仅会落后于马斯克的星链，也会落后于中国。 　　值得注意的是，欧洲航天产业目前面临严峻挑战。路透社报道称，空客拟于本周内向工会提交其航天与防务部门的裁员计划，该公司曾表示预计将在上述业务部门裁掉2500个岗位。而泰雷兹与莱昂纳多目前已有两家从事卫星业务的合资企业，前者准备裁掉航天业务部门的1300个岗位。一位消息人士称，欧洲三家航空巨头要成立合资公司仍需数年时间。

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