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“为什么会这样为什么不能这样议论文”首条“珠江—西江两江速航穿梭巴士为什么会这样为什么不能这样议论文”在广西贵港码头开通

　　贵港10月16日电(杨陈 姜雅婵)广西北部湾国际港务集团(以下称北部湾港集团)16日介绍，“珠江—西江两江速航穿梭巴士”日前在贵港码头首航，将畅通全程物流链，有效降低粤港澳大湾区企业物流成本，进一步打通国内外市场。

　　贵港港为中国西部地区内河第一大港，港口年货物吞吐能力、年造船能力、年货运船舶运力均占广西的50%以上，是中国西南地区东向出海最便捷的通道。

“珠江—西江两江速航穿梭巴士”日前在贵港码头首航。北港融媒体中心供图

　　“珠江—西江两江速航穿梭巴士”由北部湾港集团与广州港集团共同开通，将按每日一班开行。通过上述穿梭巴士线路，货物将通过驳船内贸运输至广州南沙港区，在南沙港区进行报关出口。水闸系统连通了南沙港区、穿梭巴士和珠三角码头，为珠三角码头与南沙港区的集装箱业务联动与数据无缝对接提供有效支持。

　　“珠江—西江两江速航穿梭巴士”的开通，打破贵港外贸出口货物当前存在的公路运输成本过高、水路“货等船”时间较长、外贸支线班期密度不够等局面。穿梭巴士为企业提供更优的物流方案，可有效提高贵港码头至广州港之间的时速效率，缩短航线距离，相较于传统模式，可降低企业物流成本约1000元人民币/柜。

　　据悉，目前北部湾港集团常态化运营广西相关地市至粤港澳大湾区集装箱班轮航线7条，铺设经粤港澳大湾区出口至越南等外贸航线4条，航线覆盖欧美、东南亚、日韩等地。(完)